1980年代の車の3Dプリンター製ガレージキットです。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 内装用の自作デカールが付属します。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

1990年代の車の3Dプリンター製ガレージキットです。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 外装用の自作デカールが付属します。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

ハセガワ　AE101カローラレビンを110系カローラセダンにコンバートするための3Dプリンター製ガレージキットです。 製作にはハセガワのキットが必須です。シャーシと一部パーツの加工が必要です。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

1980年代のリトラクタブルライトホットハッチの3Dプリンター製ガレージキットです。 リトラクタブルライトは開閉選択式です。 スポーツパッケージエアロパーツも付属します。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 サポートが付いている面は紫外線2次硬化が不十分な場合が多く、サポートを除去したしばらく放置すると変形することがあります。サポートを除去した後はできるだけ速やかに紫外線硬化を行って下さい。ボディの裏、天井の裏、ボンネットの裏は特に気をつけてください。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

1980年代の車の3Dプリンター製ガレージキットです。 リトラクタブルライトは開閉可能です。キットには「開」状態を保持する極小磁石が付属します。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 外装用の自作デカール、ホイール取り付け用のポリキャップが付属します。切り出してお使い下さい。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

1980年代のホットハッチの3Dプリンター製ガレージキットです。 リトラクタブルライトは開閉選択式です。 スポーツパッケージエアロパーツも付属します。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 サポートが付いている面は紫外線2次硬化が不十分な場合が多く、サポートを除去したしばらく放置すると変形することがあります。サポートを除去した後はできるだけ速やかに紫外線硬化を行って下さい。ボディの裏、天井の裏、ボンネットの裏は特に気をつけてください。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

1980年代の車の3Dプリンター製ガレージキットです。 リトラクタブルライトは開閉可能です。キットには「開」状態を保持する極小磁石が付属します。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 外装用の自作デカール、ホイール取り付け用のポリキャップが付属します。切り出してお使い下さい。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/

2010年代の車の3Dプリンター製ガレージキットです。 ライト類は3Dプリンター製のクリアパーツですので表面が曇っています。クリア塗装が必要です。 窓は塩ビ製で切り抜きが必要です。 外装用の自作デカール、ホイール取り付け用のポリキャップが付属します。切り出してお使い下さい。 3Dプリンター特有の積層痕がありますので表面処理が必要です。 プラモデルと異なり脆い素材ですのでサポートをつけたまま発送します。良く切れるニッパーや超音波カッターなどで丁寧に切り出す必要があります。 サポートを取り除いた後、まれに変形することがあります。出来るだけ早くサポートが付いていた面に紫外線2次硬化をしてください。 製造ロットにより写真の色と異なるパーツがあります。 プラモデルと異なり自動車用のスプレー塗料がそのまま使えます。また下地には自動車用のプライマーサーフェーサーを推奨します。 説明書は付属しません。レジンキット経験者等少々上級者向けのキットです。組み立ての注意点は「五百亭」ブログをご覧ください https://miso500t.hatenablog.com/